La raison évoquée par le transporteur : « l’avion est plein ».C’est une nouvelle qui va davantage ternir l’image de Camair-Co, compagnie aérienne camerounaise. Selon nos confrères d’ABK radio, le Canon Sportif de Yaoundé est un club de football camerounais, a passé un accord ce dimanche 11 avril 2021 avec la Camair-Co. Cet accord devait leur permettre désormais d’effectuer les longs déplacements par voie aérienne. Dès ce lundi 12 avril 2021, le mythique club Kpakum devait rallier la ville de Garoua par un vol spécial. Mais arrivés à 6h à l’aéroport international de Nsimalen pour un vol prévu à 08h30, les joueurs du Canon de Yaoundé vont louper leur vol. La raison évoquée par le transporteur : « l’avion est plein ». Or en mars dernier, a compagnie nationale du Cameroun a réceptionné un nouvel appareil, un Embraer 135LR de 37 places. Vols commerciaux L’avion devrait démarrer ses vols commerciaux cette semaine. Déjà peint aux couleurs du transporteur camerounais, l’appareil (immatriculé TJ-AKK) a été pris en location longue durée avec équipage auprès de Cronos Airlines, une compagnie privée équato-guinéenne. Son entrée en service devrait permettre à Camair-Co de poursuivre la reconstruction de ses lignes domestiques. D’ailleurs, son arrivée survenait quelques jours avant la reprise des vols vers Bafoussam. Sur le réseau domestique, le transporteur dessert déjà Douala, Yaoundé, Garoua, Maroua et Ngaoundéré. Son redéploiement sur son réseau régional, qui comprenait avant la crise, les dessertes de Bangui, Libreville, Ndjamena et Cotonou.Rappelons que depuis la reprise de vols réguliers en octobre 2020, Camair-Co exploite deux appareils en location : un Boeing 737-300 loué chez le transporteur ukrainien Jonika et un Embraer 145 issu de la flotte de Cronos Airlines. Sa flotte propre comprend un seul avion opérationnel, un MA60 de fabrication chinoise. L’autre MA60, qui avait essuyé des coups de feu à son atterrissage à Bamenda le 1er décembre 2019, reste hors d’usage.
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