[Économie]le mintp procédera à l'inauguration de l'autoroute kribi-lolabé le 29 juillet prochain

D’un linéaire de 38,5KM, cette route financée à hauteur de 250 milliards Fcfa, par la banque Eximbank China à hauteur de 85% et 15% par l’entreprise chinoise China Harbour Engineering Company sera bientôt ouverte au public. Plus que quelques jours et l’autoroute Kribi-Lolabé, sera ouverte à la circulation. En effet, selon un communiqué rendu public par le ministère des Travaux publics (Mintp), il est prévu que le vendredi 29 juillet, le chef de ce département ministériel procédé à l’inauguration de la route Kribi-Lolabé, située dans le département de l’Océan, région du Sud Cameroun. Bien avant lui, le ministre des Finances rendait déjà public le prix du péage routier sur cet axe routier. En effet pour les automobilistes voulant emprunter ce linéaire routier, ils devront débourser entre 600 et 5600 Fcfa, en fonction de la catégorisation de leur véhicule. D’un linéaire de 38,5km, les travaux de construction de l’autoroute Kribi-Lolabé ont débuté en janvier 2015 pour une durée de 42 mois (dont 6 mois d’études et 36 mois de travaux). Travaux financés à hauteur de 250 milliards Fcfa, par la banque Eximbank China à hauteur de 85% (prêt) et 15% par l’entreprise chinoise China Harbour Engineering Company (Chec). Cette infrastructure autoroutière apporte en quelques sortes une solution à la fluidité de l’évacuation des marchandises plateforme portuaire de Kribi. De façon plus concrète, elle vise particulièrement à l’amélioration de la compétitivité de la chaine de transport, à partir du port autonome de Kribi ainsi qu’à l’attractivité dudit port. De plus, elle se doit d’assurer la liaison entre ce pôle industrialo-portuaire de la ville éponyme et les grandes villes intérieures ainsi que les pays voisins, dans les meilleures conditions de sécurité, de confort et de fluidité. Par ailleurs, elle va alléger les mouvements de transit dans la ville de Kribi. Dans sa fiche technique l’autoroute moderne présente 2×2 voies extensibles à 2×3 voies par un terre-plein central, avec 4,94km de voie de raccordement en 2×2 voies ; son tracé s’étend sur un itinéraire qui part du village Mboro pour déboucher à Bilolo dans l’arrondissement de Kribi 2ème. Cette section est reliée au port autonome de Kribi par une pénétrante de 1,24km (avec un prolongement de 775m dans la voirie portuaire) et à la Nationale n°7 Edéa-kribi par une voie de raccordement de 3,7km partant de la Nationale n°22 (Yaoundé-Olama-Kribi). En plus, des aménagements connexes ont été réalisés dans le cadre du projet, notamment dix-huit points d’eau, trois échangeurs, dix ponts et des voies de rétablissement (22,6km) au bénéfice des populations riveraines.