Chemin de fer : 568 km à moderniser

Ce chantier rentre dans le cadre du 2e programme de modernisation du réseau ferroviaire. Réunis le 23 mars dernier en session extraordinaire élargie au Comité de transport voyageur, les membres du Comité interministériel des infrastructures ferroviaires (Comifer), ont planché sur le 2e programme de modernisation du réseau ferroviaire. Cette session intervient après l’approbation récente par le Conseil d’administration de la Banque mondiale, du financement de 152,2 milliards de FCFA pour le renouvellement de la ligne ferroviaire entre Douala et Yaoundé. Dans le même sillage, deux accords de financement, notamment un prêt de la Banque européenne d’investissements (BEI) de 69,5 milliards de FCFA et un don de l’Union européenne de 11,2 milliards de FCFA, ont été signés le 31 décembre 2021 pour le renouvellement de la ligne Bélabo-Ngaoundéré. Des avancées favorables des discussions avec l’Agence française de développement (AFD) pour le financement complémentaire de ce programme. Ces financements vont permettre le renouvellement de 568 km du réseau ferroviaire existant (Douala-Yaoundé 238 km, Belabo-Ngaoundéré 330 km). Ils serviront également à poursuivre et parfaire la modernisation du système de signalisation, à mettre en œuvre les programmes sociaux et environnementaux au profit des populations riveraines, et à améliorer l’efficacité du réseau de transport intégré (rail/route). A l’issue de cet ambitieux programme de renouvellement, Cameroon Railways (Camrail), le concessionnaire du chemin de fer national, offrira des services de transport voyageurs et fret de qualité, grâce à des vitesses de circulation et des capacités de transport optimales. Ces projets de forte technicité et à haute intensité de main d’œuvre seront en plus exécutés avec le concours des compétences et entreprises nationales. L’appui des bailleurs de fonds internationaux (BM, UE, BEI, AFD, Standard Chartered Bank et Exim Us) à ce nouveau programme d’envergure inédite traduit le satisfécit de ces institutions et du Gouvernement dans la conduite du 1er programme de modernisation des infrastructures ferroviaires. Ledit programme a en effet permis le renouvellement de 175 km de voie (Batchenga-Ka’a, pénétrantes Yaoundé et Douala), la réhabilitation de 68 ponts ferroviaires, l’aménagement de 06 passages à niveaux, l’acquisition de locomotives et de wagons, et la réhabilitation des gares et des voitures voyageurs.